三年前曾經(jīng)針對平臺有過一個討論，曾經(jīng)有一個很激烈的爭論點，好多人批評雪峰不支持創(chuàng)新，不認(rèn)可未來。當(dāng)時針對鋒芒畢露的APP，信息撮合交易平臺者，喊著革命，剔除中心化的，大有星星之火可以燎原之勢。很多人擔(dān)心這些APP平臺者會干倒當(dāng)時的某些線下載體。

　　記得當(dāng)時自己也曾經(jīng)寫過一個文字，來表述一個普通物流人眼中的觀點，最終的結(jié)局是APP成為線下載體的工具，有些甚至只是曇花一現(xiàn)。改變行業(yè)的雄心壯志讓我們感慨不已，向這些致力改變行業(yè)的先驅(qū)致敬！

　　為什么在講平臺之前插播這么一個三年前的老段子？其實這幾年伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起，一切創(chuàng)新層出不窮，確實給行業(yè)帶來了改變，確實在一定程度上顛覆了行業(yè)的原有的發(fā)展模式，徹底點爆了物流行業(yè)的創(chuàng)新之路和融合之路，一夜間好多平臺崛起，一夜之間大有不平臺不物流之念。

　　經(jīng)過狂風(fēng)暴雨般的洗禮，今天我們冷靜的去總結(jié)過去三年間的平臺化：去冷靜思考物流為什么走平臺之路如此艱難？為什么一個在其他群體失敗了可以做公益的事情到物流變得如此遙遠(yuǎn)和煎熬？過去的三年間，自己不斷的學(xué)習(xí)，不斷的記錄，今天我們簡單的或許不正確的來看下物流經(jīng)過的平臺之路。

　　自己淺知的把平臺在物流分成了三個階段，一個從無到有的模式，是一個煎熬的過程，是一個情懷的過程，是一個需要勇氣和智慧并存的過程，是一個讓人肅然起敬的過程，這一點需要永遠(yuǎn)的銘記。

　　尤其是向前仆后繼，勇于改變行業(yè)現(xiàn)狀的勇者致敬，這些致力改變的勇敢者，用自己的實際行動捍衛(wèi)了什么是行業(yè)尊嚴(yán)。在這一點上，自己一直呼吁不論出于什么樣的觀點，我們要對于這些勇于邁開，勇于改變的智者予以感謝，予以尊重。

　　行業(yè)創(chuàng)新不易，尤其是針對物流行業(yè)的每一次變革，每一次改變都是一次脫胎換骨的過程。一個平臺的成功與否，經(jīng)歷的慢，經(jīng)歷的熬，這都是一般常人創(chuàng)業(yè)者不能予以想象的，因為一直堅信夢想，因為一直致力改變行業(yè)。

　　尊重每一位行業(yè)伙伴，讓這個行業(yè)快速的更迭，實現(xiàn)良性的協(xié)同的，融合的發(fā)展才是真正的未來行業(yè)盛世。尊重對手就是尊重自己。

　　1、混沌時代

　　其實在一個混沌時代，就是摸索的過程，很多人也不知道未來是什么樣，走一步算一步，走一步發(fā)現(xiàn)有新的就加上去，走一步發(fā)現(xiàn)有不確定的就折騰會。

　　如果放在混沌的時代，你問資本，資本也是一臉的蒙圈，因為或許那個時候只有創(chuàng)業(yè)者心里清楚，或許很多人也在心里想，如果失敗了就當(dāng)成了信息技術(shù)提供者了，做不做公益那都是頓悟了。

　　既然叫混沌，那就看下混沌時代的顯著特點，資本關(guān)注熱點。

　　2、規(guī)則時代

　　其實線上的平臺相對線下的平臺更加的容易，單一的技術(shù)層面，把需求的語言轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品的語言。要求IT的技術(shù)者們要讀懂市場的需求，這一點也不難，難得是產(chǎn)品出來后是否可以得到線下使用者們認(rèn)可。

　　線上融合相對簡單，但是產(chǎn)品的融合相對就要難得很多，線下的融合就是更加的艱難，因為這不僅是考驗線上能力，也是考驗一個平臺的執(zhí)行與落地能力，更是考驗一個平臺的規(guī)則能力。

　　前期的數(shù)量需求到質(zhì)量的需求，前期的數(shù)量可以是僵尸，但是后期的質(zhì)量需要的是活躍度與交易頻次，需要時規(guī)則內(nèi)的互動。

　　在初期的混沌時代，可以不講規(guī)則，可以不講產(chǎn)品，可以不講活躍度，注冊了，簽約了，就可以了。但是發(fā)展到規(guī)則為王的時代，一切就要發(fā)生質(zhì)的變化，這不再是數(shù)量那么簡單，而是一個規(guī)則下的質(zhì)量需求。

　　淘寶質(zhì)變天貓，再次裂變聚劃算，這是一個混沌的過程，這是一個規(guī)則重塑的過程，如果還停留在淘寶的初級階段，相信阿里巴巴也沒什么最大的價值提升，但是恰恰相反的是，天貓出現(xiàn)了，給平臺型的創(chuàng)業(yè)者們敲醒了迷茫之鐘。

　　規(guī)則是必須要隨著發(fā)展建立的，升級是必須要在一個時間內(nèi)完成的，這就是規(guī)則，這就是游戲的圈子。

　　3、產(chǎn)品時代

　　當(dāng)馬老師提出新零售，線上走下線下；當(dāng)盒馬鮮生一枝獨秀；當(dāng)京東宣布進(jìn)入線下便利店；當(dāng)大潤發(fā)從線下轉(zhuǎn)到線上飛牛網(wǎng)；這個時代的一個玩法已經(jīng)結(jié)束，進(jìn)入的產(chǎn)品+體驗的時代來臨。

　　平臺3.0時代就是圍繞體驗作為下一個突破口，良好的體驗決定了產(chǎn)品的未來，決定了一個平臺的走勢。口碑是互聯(lián)網(wǎng)時代最大的工具，體驗是口碑傳播的前端。

　　這個時間段的平臺特征非常的明顯，其實我們只要仔細(xì)的去發(fā)現(xiàn)，就會發(fā)現(xiàn)很多的平已經(jīng)悄然的發(fā)生了模式上的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)發(fā)生了非基因以外的改變，已經(jīng)成為了另外一個平臺的平臺。

　　改變在悄然中發(fā)生，主要的目的就是去適應(yīng)這個發(fā)展和改變太快的時代。在3.0線下成為主要的抓手，喊革命的已經(jīng)開始于被革命者形成了戰(zhàn)略合作，融合之道成為這個時代的代名詞，聚沙成塔成為趨勢，分享成為手段。

　　其實物流平臺從信息技術(shù)開始，蓬勃與移動智能的快速普及，深耕與社會資源的融合之道，用互聯(lián)網(wǎng)+改變了物流的交易習(xí)慣，從混沌開始到越發(fā)清晰明朗，平臺化、共享化、協(xié)同化、節(jié)約化、標(biāo)準(zhǔn)化、差異化、最為主要的是規(guī)模化后的收益化。

　　一切的一切都是商業(yè)的行為，不論這個平臺多么的偉大，天下沒有免費的午餐，達(dá)不到最終的收益，一切都是白忙乎。

　　未來到底怎樣，或許物流平臺化值得去期待與持有。共享一個平臺，共享一個網(wǎng)絡(luò)通道，共享一個配送平臺，眾多的獨立小前端都是小老板，讓每一個有志向的物流人都能實現(xiàn)一站式的物流服務(wù)。

　　其實我們在觀察過去三年里面的物流平臺，我們會發(fā)現(xiàn)就是一個三角形，等邊三角形，用兩個指點加上產(chǎn)品形成等邊，逐級進(jìn)行整合的過程。

　　這樣的一個的過程不僅緩慢而且煎熬，在很長時間內(nèi)達(dá)不到想要的結(jié)果，逐級是好事，每一步踏實可尋，有計劃，有痕跡，有過程，有溯源，是一個堅實的聚沙成塔的過程，通過產(chǎn)品的升級與更迭，通過時間與優(yōu)勝劣汰，實現(xiàn)金字塔。

　　這樣的過程是當(dāng)下的主流：

　　這是一個從無到有，從散到聚的過程，屬于一個創(chuàng)新與整合的過程，從雜亂無章中樹立標(biāo)桿，梳理標(biāo)準(zhǔn)，打造產(chǎn)品，形成體系，萬里長征第一步，需要謹(jǐn)慎中快速的奔跑，其實我們未來至少在一段時間內(nèi)，這種整合模式將繼續(xù)存在。

　　其實如果我們在看今天很多的大平臺，很多的擁有話語權(quán)的平臺型在整合物流平臺時，基本都是屬于倒三角型。