全疆18個物流基地建設(shè)加快推進

　　布局現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)，其中4個物流基地已投入運營

　　新疆網(wǎng)訊(記者王艷紅)今年，新疆鐵路部門加快推進全疆18個物流基地建設(shè)，打造布局全疆、輻射全國的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)。

　　7月31日，記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，目前，已有4個物流基地投入運營，分別為馬蘭、疏勒、鄯善鐵路石油化工物流基地和瑪納斯縣樂土驛物流基地。

　　當(dāng)日凌晨1時40分，隨著一列裝有石灰石的貨運列車在新疆連橋物流專用線卸車，標(biāo)志著這條由新疆鐵路部門與企業(yè)合資建設(shè)的物流專用線正式開通運營。

　　新疆連橋物流專用線位于瑪納斯縣樂土驛鎮(zhèn)西側(cè)的瑪納斯縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，設(shè)有6條線路，線路布局自北向南，鋪軌8.99公里，是新疆鐵路部門在北疆打造的戰(zhàn)略裝卸車點之一。

　　隨著這條線路的開通，樂土驛物流基地也正式投入運營。

　　記者了解到，今年以來，新疆鐵路部門全力落實中國鐵路總公司“貨運增量行動”，加快推進“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。

　　在貨運量實現(xiàn)三年翻十倍井噴式增長的烏準(zhǔn)線，隨著7月4日開始開行萬噸重載列車，有效增加了烏準(zhǔn)鐵路的通道運輸能力。然而，隨著裝車端運能和通道運能的增長，作為卸車端的石河子車站，卸車能力緊張的狀況日益凸顯。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，樂土驛物流基地開通后，不僅能及時疏解石河子車站的卸車壓力，加快車輛周轉(zhuǎn)速度，還能滿足周邊地區(qū)企業(yè)大宗生產(chǎn)原料采購和產(chǎn)品外運需求。

　　“可以接卸來自準(zhǔn)東五彩灣礦區(qū)及哈密三道嶺煤礦的煤炭，來自蘭州以遠(yuǎn)的氧化鋁及煤炭，還能發(fā)送廠家生產(chǎn)的鋁錠、瑪納斯本土化肥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)往南北疆的化肥等。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司奎屯貨運中心石河子貨運營業(yè)部經(jīng)理程永躍說，昨天還有準(zhǔn)東開來的煤炭敞頂箱循環(huán)列車進入樂土驛物流基地卸車。

　　樂土驛物流基地近期年到發(fā)量為500萬噸，遠(yuǎn)期到發(fā)量為每年852萬噸。

　　據(jù)了解，除已投入運營的4個物流基地外，近期，喀什北、克拉瑪依物流基地也將投入運營，新疆鐵路部門著力構(gòu)建的以物流園為重要節(jié)點、服務(wù)周邊大型企業(yè)、暢通新疆與內(nèi)地物流通道的大型現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)正加快“成網(wǎng)”步伐。