12月12日清晨，一輛標有“中國郵政”的綠色郵車緩緩停靠在陽谷縣李臺鎮劉李新村的村級寄遞物流綜合服務站門口，只見郵遞員將一件件快遞從車廂內取出，擺放在服務站內的置物架上。負責交接的服務站工作人員則打開手機中的“中郵易通”App，依次掃描快遞上的條形碼，并將快遞信息發送至客戶手機。

　　“以前，我們都要到鎮上的快遞站取快遞，一想到來回5公里的路程，心里就打怵?，F在，快遞直接送到村，別提多方便了?！?/strong>劉李新村村民劉雪芬高興地說。

　　農村地廣人稀，寄遞件量少、成本高、收益低，導致長期以來不少進村快遞止步于鄉鎮，成為困擾農村群眾的老大難問題。今年8月，聊城市出臺《加快郵政快遞業高質量發展實施方案》，把提升農村郵政快遞服務網絡，打通農村快遞“最后一公里”，暢通消費品下鄉進村、農產品出村進城雙向通道，便利人民群眾“家門口”收發快遞寫進重點任務。

　　陽谷縣作為全省“快遞進村”郵政兜底兩個試點縣之一，力促郵政與中通、圓通、申通、韻達、極兔5家快遞企業“握指成拳”，拉開了“郵快合作”的序幕。

　　“快遞變郵遞，打破數據壁壘是關鍵?！?/strong>中國郵政集團有限公司山東省陽谷縣分公司寄遞業務部經理王岳琦告訴記者，由于郵政與其它快遞企業的數據系統存在差異，快遞簡碼無法被郵政系統讀取，信息互傳、快遞分揀等問題一度成為“郵快合作”的最大阻礙?！拔覀?家企業都成立了技術團隊，一起開展技術攻關，成功實現了數據‘破壁’。在此基礎上，我們又對分揀設備進行升級，實現了市、縣、鄉、村四級簡碼一站式分揀，大大節約了人力成本。”

　　“為了暢通溝通交流渠道，我們還專門設立了客服溝通微信群，派駐專人在線服務，實時滿足非郵企業在快件交接、運輸、投遞、退件、理賠等重要環節的需求?！敝袊]政集團有限公司山東省陽谷縣分公司寄遞業務部投遞管理員徐玉華說。

　　“郵快合作”是陽谷縣推進“快遞進村”的兜底之策，而對于距離城區相對較近的農村，陽谷縣推動快遞公司采取“快快合作，抱團進村”的模式，在各行政村設立服務網點，大幅降低運輸成本。

　　“陽谷縣交通運輸局積極指導企業優化運輸路線，減少不必要的中轉環節，降低運輸成本，提高資源利用率，真正實現資源整合、降本增效?！标柟瓤h交通運輸局局長孫新宇說。

　　“陽谷縣委、縣政府始終把打通農村快遞‘最后一公里’作為落實黨中央精神、發展縣域經濟、實現鄉村全面振興的重要抓手，整合和優化交通、郵政、快遞等多方資源，補短板強弱項，全力推動縣鄉村三級寄遞物流體系建設，疏通鄉村振興‘毛細血管’?！标柟瓤h副縣長尹義尚告訴記者，陽谷縣一方面加大政策支持力度，幫助快遞企業降低運營成本，一方面深化產業融合，幫助快遞企業創造增量。“在推進‘快遞進村’過程中，我們要求快遞企業嚴格履行企業主體責任，提高認識，主動作為，杜絕等靠拖思想，切實做到三個轉變，即從要我進村向我要進村轉變，從個別鄉鎮全進村向全域進村全覆蓋轉變，從部分快遞企業實現全進村向全部快遞企業實現全進村轉變?！?/p>

　　“市郵管局錨定‘快遞進村’全覆蓋的目標，設立‘快遞進村’工作專班，統籌推進全市‘快遞進村’工作，進一步挖掘潛力，激發提質增效的動力，同時結合縣域實際，發揮陽谷縣作為‘快遞進村’郵政兜底試點縣先行作用，強化對縣中心和企業的指導幫扶，為全市‘快遞進村’工作蹚出一條新路徑?！绷某鞘朽]政管理局局長張銳介紹，聊城市持續鞏固“快遞進村”成果，因地制宜采用“郵快合作”“快快合作”等多種進村模式，延伸網絡拓展服務，更好滿足農村百姓和產業寄遞需求，實現了快件搭著郵車進農村。截至11月底，陽谷縣已建成村級寄遞物流綜合服務站304個，覆蓋率達85%以上。