信息系統(tǒng)是解決庫存的根本手段
海爾通過BBP系統(tǒng)交易平臺(tái),集團(tuán)每個(gè)月平均接到8000多個(gè)銷售訂單,這些訂單的品種達(dá)9000多個(gè),需要采購的物料品種達(dá)26萬余種。在這種復(fù)雜的情況下,海爾物流自整合以來,呆滯物資降低了73.8%,倉庫面積減少50%,庫存資金減少67%。海爾國際物流中心(海爾配件立體倉庫)貨區(qū)面積7200平方米,但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。同樣的工作,海爾物流中心只有10個(gè)叉車司機(jī),而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。因此,在海爾倉庫不再是儲(chǔ)存物資的水庫,而是一條流動(dòng)的河。河中流動(dòng)的是按訂單采購生產(chǎn)所需的物資,也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動(dòng)。這樣,從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。海爾打破了過去倉庫的概念,把倉庫變成一個(gè)只是為下一站配送而暫停的站,所以把它稱作是“過站式物流”;從根本上解決了競爭中多數(shù)企業(yè)最頭痛的庫存問題,少了這個(gè)后顧之憂,使得海爾能輕松面對瞬息萬變的市場,并在競爭中處于優(yōu)勢地位。
上述過程的實(shí)現(xiàn)基于海爾完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用的最徹底的是海爾的物流管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)采用了SAP公司提供的ERP系統(tǒng)和BBP系統(tǒng)。海爾的ERP系統(tǒng)共包括MM(物料管理)、PP(制造與計(jì)劃)、SD(銷售與訂單管理)、FI/CO(財(cái)務(wù)管理與成本管理)、BW(業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)倉庫/決策支持信息系統(tǒng))等模塊及ABAP開發(fā)的實(shí)施能力。商流從訂單輸入接口將需求信息輸入系統(tǒng)和物流和資金流分別通過各自的端口處理來自系統(tǒng)(其實(shí)也就是來自客戶的)需求信息。需求信息一旦輸入系統(tǒng)就自動(dòng)變成了客戶訂單,訂單的驅(qū)動(dòng)相關(guān)部門的聯(lián)動(dòng),直至客戶需求得到滿足為止。因此一切的采購、生產(chǎn)、物流配送等行為都是以訂單信息流為中心,將客戶需求信息和能滿足客戶需求的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)系,由于產(chǎn)品在生產(chǎn)之前就已經(jīng)明花有主了,實(shí)現(xiàn)了零庫存,公司從上到下嚴(yán)格執(zhí)行的是現(xiàn)款現(xiàn)貨的方式,實(shí)現(xiàn)了零資本運(yùn)營;通過全稱的物流服務(wù)使產(chǎn)品一下生產(chǎn)線就到了客戶門口,實(shí)現(xiàn)了與客戶的零距離。
海爾這套信息系統(tǒng)的最大的優(yōu)勢是,在訂單的驅(qū)動(dòng)下,產(chǎn)品事業(yè)部、商流、物流、資金流各部門實(shí)現(xiàn)了并行操作,優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、物流配送等各環(huán)節(jié)的工作節(jié)奏,實(shí)現(xiàn)了響應(yīng)客戶訂單的時(shí)間最小和工作效率最大化。各部門根據(jù)系統(tǒng)開放的權(quán)限,看到的是自己該干的工作和工作時(shí)效要求。各級管理層,通過系統(tǒng)權(quán)限看到了自己最關(guān)心的實(shí)時(shí)更新的信息。決策層全局把握,運(yùn)籌帷幄。實(shí)現(xiàn)對戰(zhàn)略的實(shí)時(shí)調(diào)控速度、創(chuàng)新、SBU海爾有了先進(jìn)的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了操作平臺(tái)信息實(shí)時(shí)共享,先人一步具備了構(gòu)建競爭優(yōu)勢的根本。在海爾認(rèn)為,競爭的實(shí)質(zhì)是創(chuàng)造用戶需求和創(chuàng)造用戶資源。而用戶資源是屬于稀缺資源,企業(yè)只有速度才能有生存權(quán),而且要真正握住用戶的手,還必須有“第一速度”。大家都在比速度,只能以市場的第一速度去滿足用戶需求才能創(chuàng)造用戶資源。按照客戶經(jīng)濟(jì)的原則:擺在企業(yè)經(jīng)營第一位的是客戶滿意度、第二是速度、第三是差錯(cuò)率。海爾要跟上未來企業(yè)發(fā)展的方向,真正、準(zhǔn)確把握好發(fā)展的脈搏,產(chǎn)品開發(fā)要有第一速度;銷售要有第一速度;糾錯(cuò)不過夜要有第一速度。速度的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)零”:零庫存、與用戶零距離、零營運(yùn)資本。零庫存。與用戶零距離。海爾要以“第一速度”滿足用戶需求,這個(gè)速度使我們和用戶沒有距離;零營運(yùn)資本也是為了滿足用戶需求,就像戴爾電腦一樣,是別人先付它錢,它再來做,所以它沒有營運(yùn)資本。
經(jīng)過業(yè)務(wù)流程的改造,海爾具備了在信息時(shí)代和國際化企業(yè)競爭的基礎(chǔ)。然而流程改造這一過程并非一帆風(fēng)順。在大刀闊斧進(jìn)行的舊流程結(jié)構(gòu)打破的過程中,新的流程制定不可能馬上完全適應(yīng)新的形勢需要,改革初期,海爾的業(yè)績和利潤受到了一定的影響,但經(jīng)過這幾年的不斷努力,流程改造的成效逐漸在新的競爭環(huán)境下發(fā)揮了優(yōu)勢。在海爾這個(gè)以高效執(zhí)行力著稱的公司尚且如此,一般的管理水平較弱的公司,這種變革不敢想像。任何改革都是要付出代價(jià)的,關(guān)鍵是看改革的結(jié)果是否值得這樣作。通過流程改造,海爾打通了“大流通”,從第三利潤源著手,在物流配送領(lǐng)域一路領(lǐng)跑,并取得了顯著的成績。跟隨者堅(jiān)定的腳步聲成了當(dāng)初對海爾改革存有疑慮和非議者的最好詮釋。事實(shí)再一次證明了海爾的遠(yuǎn)見卓識(shí)。
業(yè)務(wù)流程再造要冒這么大風(fēng)險(xiǎn),海爾高瞻遠(yuǎn)矚和超凡的魄力是為了什么呢?
市場鏈解決工作效率效果
流程再造對海爾而言是一個(gè)非常重要的工作,歷時(shí)也比較長,從1998年一直做到現(xiàn)在。由于1998年海爾進(jìn)入國際化戰(zhàn)略階段,國際化的消費(fèi)者的選擇范圍也是國際化的,在網(wǎng)上就可以選擇他們想要的產(chǎn)品。企業(yè)如果不能以最快的速度生產(chǎn)他們想要的產(chǎn)品,就沒有機(jī)會(huì)為他們服務(wù)。為了爭取這種服務(wù),海爾整個(gè)流程就必須提速,整合現(xiàn)有資源、充分實(shí)現(xiàn)個(gè)性化。這一切要求我們必須壓扁流程,這也是海爾進(jìn)行流程再造的初衷。海爾的總裁楊綿綿如是說。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)初衷,海爾希望把每一個(gè)員工都變成一個(gè)老板,也就是一個(gè)SBU(策略事業(yè)單位),讓每個(gè)人都創(chuàng)造有價(jià)值的訂單。這樣,每個(gè)員工都必須面對市場、都必須時(shí)刻要想到如何滿足消費(fèi)者的需求,使得海爾從一個(gè)3萬人的企業(yè)變成3萬個(gè)小企業(yè),3萬個(gè)小企業(yè)又可以瞬間組合成一個(gè)有競爭力的品牌,這種情況下才可能使海爾實(shí)現(xiàn)創(chuàng)國際名牌的路。張瑞敏表示,從1998年開始到今天的五年多時(shí)間里,海爾做的就是打通員工與市場的壁壘工作,要讓每個(gè)人都直接面對市場。海爾員工現(xiàn)在每個(gè)人都直接面對市場的銷售利潤,如果員工自己參與的型號(hào)的產(chǎn)品在市場上虧損的話,就不能得到收入,只能從海爾集團(tuán)借工資、借生活費(fèi),而且只能借到六個(gè)月,到時(shí)候市場利潤再上不來,請離開。這樣,市場的壓力直接就傳遞給了員工。使得員工和企業(yè),海爾現(xiàn)在把市場競爭內(nèi)部化,在企業(yè)內(nèi)部建立市場機(jī)制,在信息化的平臺(tái)上,這種“壓力傳導(dǎo)機(jī)制”是完全可以實(shí)現(xiàn)的。這就是海爾最新的管理理念,即市場鏈管理,簡稱S(索賠)S(索酬)T(跳閘)。“我們要解決面臨的問題,惟一的辦法就是在管理上創(chuàng)新。創(chuàng)新是海爾的核心競爭力。海爾的創(chuàng)新永遠(yuǎn)來自消費(fèi)者需求,海爾的定位就是“不斷地滿足消費(fèi)者需求”,而且消費(fèi)者需求不是靜態(tài)的,而是一個(gè)時(shí)刻在變化的動(dòng)態(tài)的過程,海爾的創(chuàng)新就是要不斷地捕捉住這種新的需求。市場鏈管理機(jī)制是將員工利益與獲取訂單速度、完成訂單的情況、滿足市場需求捆綁在了一起,實(shí)現(xiàn)員工主動(dòng)為企業(yè)分憂。
流程再造還在繼續(xù),從某種意義上講,對海爾而言任重道遠(yuǎn)。“不去打破現(xiàn)有的成功,不去打破現(xiàn)有的平衡,就永遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)”,要在競爭對手沒有趕上來之前,自己主動(dòng)改變,才能永遠(yuǎn)立于不敗之地。畢竟,永遠(yuǎn)不變的真理就是一直在變。海爾人已經(jīng)掌握了信息時(shí)代創(chuàng)新的脈搏,任何一項(xiàng)改革在別的企業(yè)中員工可能存在有關(guān)注懷疑的時(shí)候,海爾人想的最多的是創(chuàng)造性地執(zhí)行和落實(shí)。海爾以創(chuàng)新捕捉以流程改造的鍥機(jī),以創(chuàng)新構(gòu)建新時(shí)期競爭優(yōu)勢。
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊:這個(gè)雙11,物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn):2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評12月28日 09:58