9月7日，在泉州海關(guān)監(jiān)管下，“西峰山”輪通過泉州后渚口岸對臺集裝箱直航航線載運進(jìn)境81個集裝箱，創(chuàng)該航線承載量新高；同日，該輪載運4個集裝箱出境，改變了該航線“只進(jìn)不出”的格局。

　　據(jù)海關(guān)介紹，泉州對臺集裝箱直航航線于2010年7月5日開航，受制于貨源等因素，于2010年12月停航，后于今年6月1日復(fù)航。目前，該航線已由起初的每周一、四兩班、臺中-后渚點對點運營，增至目前的每周三、六雙班四航次、臺中-高雄-石湖-后渚多港掛靠。進(jìn)出口企業(yè)也由復(fù)航之初的1家企業(yè)增加到現(xiàn)在的9家企業(yè)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)從無到有，并實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)模化運營。

　　為扶持泉州直航臺灣本島集裝箱航線，泉州海關(guān)積極給該航線送“東風(fēng)”。從該航線籌備到首航、再到常態(tài)化直航，泉州海關(guān)提前介入、悉心指導(dǎo)、傾情扶持，大力推廣網(wǎng)上支付、預(yù)審價、預(yù)歸類、“多點報關(guān)、口岸驗放”等便捷通關(guān)措施，擴(kuò)大航線的輻射范圍；建立重點企業(yè)聯(lián)絡(luò)員，提供咨詢服務(wù)，幫助解決企業(yè)通關(guān)難題；落實“5+2”七天工作制、“24小時預(yù)約通關(guān)”、“擔(dān)保放行”、“提前報關(guān)、實貨驗放”等一系列便捷服務(wù)措施，降低進(jìn)出口企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率，推動航線常態(tài)化運作，取得了良好的政治效益和社會效益。

　　此外，今年8月底泉州和臺灣高雄就泉州直航臺灣本島集裝箱航線予以優(yōu)惠政策：高雄港給予碼頭停泊費、進(jìn)出港曳船費和引水費八折優(yōu)惠政策；泉州市政府給予貨代企業(yè)每標(biāo)箱100元、40尺集裝箱每柜150元的獎勵。此外，今年9月1日至11月30日，凡通過該航線承運的出口貨物，終端出口企業(yè)可享受每標(biāo)箱500元、40尺集裝箱每柜700元的補(bǔ)貼。得益于優(yōu)惠政策，該航線快速發(fā)展，9月1日以來，該航線僅1個航次空載，空載率大幅下降。