“找庫難。”這是近日記者在河北省采訪快遞物流業時中聽到最多的一句話。由于電子商務爆發式的發展，如今，許多快遞公司面臨找庫難題。

　　庫難找 租金瘋漲

　　“現在倉庫真是越來越難找了，都找一年多了都沒合適的。”8月24日，石家莊中通速遞有限公司經理周海峰向記者抱怨，“好不容易找到一些停產的老廠子打算做倉庫，一談才知道馬上又要拆遷。市里不讓通行大貨車，我們只能考慮在外環外邊找倉庫，可是那里的交通條件又不太便利。”

　　周海峰介紹，中通快遞目前在石家莊只有一個倉庫，在北外環北方鞋城附近。隨著業務量的增大，倉庫從前年8月份始建到現在已經擴建兩次，由最初400多平方米擴大到現在的1300平方米。

　　“現在中通倉庫進出的快件每天能達到400立方米，照目前業務量的增長速度，擴大后的倉庫最多能堅持到明年下半年，到時候還不知道到哪兒去找新倉庫，擴建是不可能了。”周海峰說。

　　石家莊申通快遞公司副總經理敦新建也告訴記者，“符合快遞業需求的倉庫本來就少，如今，大家都再找庫，真是雪上加霜。”

　　屋漏偏逢連陰雨。倉庫難找，租金卻在水漲船高。中通租用的倉庫2009年每月12元∕平方米，現在已經漲到15元∕平方米。“這個價格其實也不高，要不是一開始就跟倉庫所有者簽了協議，現在這個價早就租不到倉庫了，靠近鹿泉、藁城的倉庫一個月最低也要16元一平米。”周海峰無奈地表示，“即便如此，倉庫出租方從今年開始每天向中通加收120元停車費，等于變相漲了租金。”

　　敦新建對倉庫租金上漲也深有感觸：“由于2009年石家莊遭遇大雪，壓塌了很多倉庫，直接導致去年倉庫租金上漲。后來，隨著倉庫越來越難找，倉庫租金一直沒降下來，反而越來越高。”他介紹，原來申通快遞的倉庫位于天山工業園區，周圍基礎配套設施完善，交通便利。現在的新倉庫位置比原來偏僻了很多，交通條件也差，但是租金卻跟原來天山工業園區倉庫租金差不多。

　　正定國際物流園副總經理耿茂峰介紹，雖然今年12月底物流園才能全部建成開業，可包括凡客誠品、百世物流科技有限公司、海爾電器等十幾家企業早與物流園簽約，目前園區的95%已經出租完畢，還有很多企業正與其接洽。倉儲物流用地的搶手程度可見一斑。

　　電子商務交易量激增是主因為何物流倉儲庫這么難找？

　　多家快遞公司和正定國際物流園副總經理耿茂峰給出的答案是相同的：電子商務交易量激增鬧的。電子商務交易量迅速增加，必然需要相應的倉庫和物流中心來存放和中轉貨物。

　　周海峰說：“網上購物越來越多，如今電子商務產生的快件量占我們總發貨量的65%左右。”

　　按慣例，每年3至8月是中通快遞的交易淡季，但今年同期的快件交易量同比增長了40%，追平去年旺季時的交易量。周海峰說，“我還得繼續找倉庫，否則照這個勢頭發展下去就算再擴建原有倉庫也不行。”

　　“與去年同期相比，石家莊申通公司的快件總量增長了100%，而且我們公司運送的網絡購物快件比例更高，達到70%至80%，快件總量的增長主要得益于網絡購物的火爆。”敦新建說，隨著網絡普及率的提高，網絡購物日漸成為一種趨勢，不光在城市，網絡購物在農村市場發展也很快。

　　耿茂峰介紹：“作為電子商務的代表，網上服裝商城凡客誠品早已先行一步，在正定物流園區內簽了5000多平方米的倉儲物流用地，以備貨物集散配送之用。”

　　業內人士分析，電子商務企業沒有實體店面擺放貨品，線上銷售跟線下配送發貨要想完美結合，倉儲物流中心的作用至關重要。目前在河北市場電子商務企業擴張迅速，銷售額占比日益擴大，這必然導致倉儲用地緊張。此外，石家莊作為全國17個區域物流節點城市之一，其物流中心不光服務本市，更要輻射至周邊如保定、邯鄲、滄州等城市，這更加大了省會倉儲物流用地的壓力。

　　此外，記者在采訪中也發現，單純意義上的倉庫不能滿足倉儲物流的需要。

　　“快遞業對倉庫要求很高，既要防潮又要適于存放快件，而現在的倉庫大部分是磚混結構，構造不好。符合條件的倉庫如今很難找。”敦新建對快遞業倉儲物流用地另有一番看法，“快遞行業要求工人接到訂單后快速找到貨物，傳統意義上的很多倉庫從設施到構造都不符合要求，只能用來簡單地存放貨物。”

　　“傳統倉庫一般只有一到兩個出口，但快遞公司的倉庫要求有十幾個裝卸口，這樣才能保證配送速度。此外，快遞公司對倉庫貨品分類功能要求較高，符合條件的倉庫太少。”敦新建說，單純意義上的倉庫本來就難找，適合改造成快遞業專用倉庫的就更難找了，而且還要考慮倉庫所處地段、周邊交通條件、配套設施等，在這種情況下，找庫就成了難題。

　　敦新建表示，在土地資源緊張的情況下，單純靠擴大倉儲物流用地面積來滿足快件吞吐量顯然只是權宜之計。“申通快遞的倉庫比地面高出70厘米左右，這樣更適合貨物裝卸，而且通過改建給倉庫增加了更多裝卸口，這樣一來，場地使用率提高了很多。配貨速度提高了，對倉庫面積的要求也會降低。”