運(yùn)用穿梭車配合相配套的穿梭車貨架系統(tǒng)作為一個(gè)新興的物流解決方案，在最近的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目規(guī)劃中比比皆是。基于“密集存儲(chǔ)”概念的興起，現(xiàn)代物流設(shè)備企業(yè)都紛紛推出該產(chǎn)品，大力推動(dòng)穿梭車在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　穿梭車貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　穿梭車貨架系統(tǒng)是指在貨架特定的導(dǎo)軌上運(yùn)行的前后穿梭的小車即穿梭車，車體或臺(tái)面可上升或下降，提升與下降托盤貨物，將托盤貨物依次歸位的一種系統(tǒng)。小車由無(wú)線電遙控，車載電池提供續(xù)航能力，主要依靠四個(gè)輪子前后行走。

　　判斷穿梭車的優(yōu)劣主要看其功能、尺寸、行走提升速度、承載能力和電池續(xù)航能力。目前市場(chǎng)上的穿梭車主要分為進(jìn)口車型和國(guó)產(chǎn)車型兩類。進(jìn)口穿梭車在國(guó)外已經(jīng)推廣了20多年，整體設(shè)計(jì)比較成熟，硬件故障率低，在軟件方面，可通過(guò)即時(shí)輸入的程序調(diào)整穿梭車的運(yùn)作，來(lái)達(dá)到更多人性化的功能。而國(guó)產(chǎn)穿梭車多是根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)自主研發(fā)，硬件及軟件的開(kāi)發(fā)處于不斷更新的過(guò)程中。

　　穿梭車主要功能包括：

　　1.單個(gè)托盤存??；

　　2.自動(dòng)托盤存??；

　　3.指定數(shù)量托盤存?。?/SPAN>

　　4.貨物清點(diǎn)、整理、換邊；

　　5.貨物先進(jìn)先出、先進(jìn)后出；

　　6.低電量提示保護(hù)-自動(dòng)回到起點(diǎn)；

　　7.快速充電。

　　穿梭車貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)在于：

　　1.貨架的結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定；

　　2.貨架可設(shè)計(jì)的深度大且存放密集；

　　3.在同等條件下，叉車類型的選擇多；

　　4.可選功能多，操作簡(jiǎn)便；

　　5.穿梭車對(duì)于貨物的單元化包裝有一定要求；

　　6.現(xiàn)階段穿梭車成本較高、標(biāo)準(zhǔn)不一。

　　幾類貨架的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比分析：

　　就目前的應(yīng)用情況來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中常用的貨架類型主要有：橫梁式貨架、窄巷式貨架、雙深度貨架、駛?cè)胧截浖堋⒑笸剖截浖?、重力式貨架、穿梭車貨架等?/SPAN>

　?。ㄒ唬M梁式貨架

　　橫梁式貨架是物流倉(cāng)儲(chǔ)中最簡(jiǎn)單的貨架系統(tǒng)。叉車可以隨意存取系統(tǒng)中任何一個(gè)托盤貨物。此類貨架系統(tǒng)的設(shè)備投資成本低，且具有可調(diào)性和適應(yīng)性。但由于叉車巷道較多，存儲(chǔ)密度低，只可利用30%~35%的倉(cāng)庫(kù)空間。

　　（二）窄巷式貨架、雙深度貨架