6月29日，CCES(上海希伊艾斯快遞有限公司)全國(guó)服務(wù)熱線電話突然處于“余額不足”停機(jī)狀態(tài)。隨即有媒體曝出，由于公司債務(wù)問題，原匯通快遞廣東區(qū)江小根暫停支付投資，導(dǎo)致CCES資金鏈斷裂。一時(shí)間，關(guān)于CCES將要倒閉的傳聞迅速?gòu)浡_來。

　　事實(shí)上，在媒體曝出的兩天前，CCES石家莊代理商張遠(yuǎn)才就已經(jīng)獲悉公司出事的消息，并接到總部發(fā)出的“九大分揀中心立即停止分揀、停止運(yùn)輸”的通知。之所以發(fā)出這樣的通知，是為避免公司出事的消息，引起班車司機(jī)恐慌，從而引發(fā)班車“逃逸”，司機(jī)以貨抵債，攜快件“蒸發(fā)”。

　　然而，對(duì)于張遠(yuǎn)才來說，這個(gè)通知終究還是晚了一步，當(dāng)天最后一車貨物已經(jīng)裝走好幾個(gè)小時(shí)了。“這車貨件數(shù)不多，只有1600多件，但卻價(jià)值300多萬。如果追不回來，就沒辦法向用戶交代，損失也得由我們自己承擔(dān)。”張遠(yuǎn)才一遍一遍給班車司機(jī)打電話，然而得到的回應(yīng)卻一直是“關(guān)機(jī)”。

　　回想起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，張遠(yuǎn)才仍心有余悸。好在那段焦慮的心情沒有持續(xù)太久，第二天，班車司機(jī)主動(dòng)與張遠(yuǎn)才聯(lián)系，表示只要能解決運(yùn)費(fèi)問題，快件將如數(shù)返還。最終，積壓的1600多個(gè)快件，在省內(nèi)其他快遞公司的幫助下，順利到達(dá)收貨人手中。半個(gè)月后，CCES獲得紅樓集團(tuán)資金入駐，快遞網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常。至此，張遠(yuǎn)才終于松了一口氣。

　　張遠(yuǎn)才認(rèn)為，CCES帶來的這場(chǎng)“虛驚”，并不單是資金鏈斷裂一個(gè)因素導(dǎo)致，更多的是在快遞大戰(zhàn)中，因企業(yè)自身決策力度、執(zhí)行力不夠?qū)е隆?

　　“現(xiàn)在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從價(jià)格戰(zhàn)上升為服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。”張遠(yuǎn)才認(rèn)為，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞市場(chǎng)擁有寬闊的發(fā)展前景。而如果要在快遞這行繼續(xù)做下去，就必須靠服務(wù)取勝。“CCES原來主要通過罰款來解決投訴問題。但這種"錢能解決的問題"，恰恰影響了其在業(yè)界的聲譽(yù)，并間接引發(fā)隨后的事故。”