首先,構(gòu)建高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。運(yùn)用系統(tǒng)的思想和理念,對運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息等功能系統(tǒng)進(jìn)行完善和優(yōu)化,積極發(fā)展物流技術(shù)裝備系統(tǒng)。加強(qiáng)鐵路、機(jī)場、港口、碼頭、貨運(yùn)樞紐等重要基礎(chǔ)設(shè)施以及物流樞紐、物流基地、物流中心、配送中心、公共倉庫等節(jié)點(diǎn)建設(shè)。重視宏微觀物流系統(tǒng)內(nèi)各要素的組織和重組,使之相互聯(lián)系與協(xié)調(diào)。通過整體優(yōu)化,提高組織化程度,發(fā)揮整體效能,獲取整體效益。抓好物流功能、企業(yè)內(nèi)物流、企業(yè)間物流、區(qū)域物流、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息、人力資源和管理體制等方面的整合。

　　其次,促進(jìn)物流業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。充分發(fā)揮物流業(yè)在各次產(chǎn)業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售、配送以及供應(yīng)鏈建設(shè)中強(qiáng)有力的支撐作用。一是加快物流業(yè)與制造業(yè)互動發(fā)展。結(jié)合制造業(yè)改造提升、轉(zhuǎn)型升級和由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略需要,加快與制造相配套的現(xiàn)代物流體系和供應(yīng)鏈管理體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)制造和物流的高效對接;二是加快物流業(yè)與農(nóng)業(yè)互動發(fā)展。構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流體系,改變原有的農(nóng)產(chǎn)品流通組織模式,解決農(nóng)戶小生產(chǎn)和大市場的矛盾;三是加快物流業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展,找到電子商務(wù)和物流業(yè)合作共贏的模式,促進(jìn)物流和電子商務(wù)相互延伸;四是推動物流業(yè)與商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)集群等互動發(fā)展。在重要商貿(mào)區(qū)域、重點(diǎn)專業(yè)市場、產(chǎn)業(yè)集群區(qū),大力發(fā)展集展示、交易、倉儲、流通加工、運(yùn)輸、配送、信息功能于一體的物流平臺,建立以物流配送中心和高效信息管理系統(tǒng)為支撐的“電子商務(wù)+物流”基地。

　　再次,完善物流市場體系。完善公路貨運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、貨運(yùn)代理、倉儲、郵政普遍服務(wù)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息服務(wù)等基礎(chǔ)性物流市場,加快培育和發(fā)展供應(yīng)鏈物流服務(wù)、一體化物流服務(wù)、第三方物流、快遞、航空貨運(yùn)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、應(yīng)急物流等新興物流市場。加強(qiáng)城市群物流、特大城市物流、大城市物流、中小城市物流等城市物流市場建設(shè),加快縣域物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、鄉(xiāng)村物流等農(nóng)村物流市場建設(shè)。加強(qiáng)鋼鐵、石油化工、汽車、輕工、紡織、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)物流服務(wù)市場,加快小商品、大宗商品、快速消費(fèi)品等綜合性物流市場建設(shè)。

　　除此之外,我國物流業(yè)未來發(fā)展,還要在優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、推動物流可持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展、加快國際物流發(fā)展、加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域加強(qiáng)重點(diǎn)建設(shè)。

　　同時,實(shí)現(xiàn)物流業(yè)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,離不開體制機(jī)制和政策優(yōu)化的保障,包括改革和完善物流管理體制,完善物流市場機(jī)制,完善財稅、金融和工商等政策和物流國際化政策,完善物流標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計制度,加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)和人才保障等。