本屆CeMAT Asia上，貨架企業的參展陣容規模空前，精星、音飛、六維、十通、世倉、萬事達、蘇州鼎虎、東聯等知名貨架企業無一缺席，與以往不同是，這些企業幾乎全部以實物參展，并圍繞穿梭車及其系統應用比拼實力。

　　作為亞洲最大的工業倉儲物流設備制造商和大型物流工程承攬商之一，上海精星倉儲設備工程有限公司擁有強大的貨架生產和技術研發能力。基于此，2014年，上海精星與瑞典EAB公司達成協議，成為EAB/BT在國內唯一的貨架提供商，并同時成為BT穿梭車在亞洲地區的代理商。此次，精星攜手EAB共同參展，顯示了其在貨架技術及相關應用領域的強大實力。

　　基于市場需求變化和企業自身發展需要，南京音飛儲存設備股份有限公司開始從傳統貨架產品向自動化設備拓展。在本次展會上，南京音飛重點展示了其自主研發的穿梭車以及穿梭板+堆垛機、穿梭板+母車+提升機、多層穿梭車揀選等多套系統解決方案，顯示了其在自動化物流領域的創新成績和技術實力。

　　蘇州鼎虎科技有限公司是貨架行業的后起之秀，依托強大的集團資源優勢、生產能力與服務網絡，不斷提升產品質量和客戶服務水平，近年來取得了快速發展，成為集團最重要的業務板塊之一。蘇州鼎虎今年重點展示了其在貨架生產、設計、安裝、售后服務等方面的強大實力。據介紹，目前，蘇州鼎虎在國內設有三家工廠，分別位于蘇州、河北、成都，銷售網絡遍布全國，主要涉及冷庫、食品、電商等行業。

　　作為目前國內知名的貨架制造商及物流系統集成商之一，江蘇六維物流設備實業有限公司近年來在自動化物流系統集成領域發展快速，此次重點展示了其基于高速穿梭車應用的一套全新的自動化系統。該系統集成了高速穿梭車、升降機、輸送機、高位貨架等設備，吸引了眾多觀眾駐足觀看。

　　同樣帶來新產品的還有天津萬事達。近年來，天津萬事達始終致力于穿梭車存儲系統的優化和創新，在高密度和自動化存儲技術研發方面不懈努力。此次參展，萬事達帶來了其最新款產品——子母車智能存儲系統，該系統的特點在于完美地實現高密度存儲和自動化運作的結合，穿梭母車和子車相互獨立工作，并可在不同高度層間穿梭使用，母車和子車可以一一對應，也可以實現一母車和多子車的控制方式，大大提高了作業效率，擁有廣闊的市場空間，尤其適用于食品、冷鏈、醫藥、化工等領域。

　　作為穿梭車設備的專業制造商，英鋒此次重點展示了子母車、穿梭車。據介紹，穿梭車采用全剛性精密機械的偏心輪升降機構及精密導向軸，具有傳動效率高、電能損耗小、整體平穩升降等特點，而且還具有多重安全保障和網絡擴展性。此外，穿梭子車采用60AH高性能鋰電池，不僅連續工作時間長，還可在-30℃低溫至+50℃高溫下工作，滿足冷鏈物流低溫要求。

　　同樣致力于自動化倉庫設備制造的歐導，在本次展會首次展示了其核心產品子母車（Autosat mover）系統及穿梭車（Autosat）系統，吸引了不少觀眾駐足。其中，歐導穿梭車輕便高效，重量僅15公斤，充滿電后可連續運行10小時，還可以在自動模式下裝卸貨，并實現貨物的先進先出或先進后出；子母車系統（Autosat mover system）是幾年前便推向市場的新型的全自動化密集存儲系統，此次亮相CeMAT Asia為其首秀。

　　在貨架系統的應用中，密集存儲也是近幾年的一個熱門話題，作為該領域的代表企業，世倉早在3年前就明確提出了密集存儲的概念，并一直致力于通過提供相關產品，幫助客戶改善現有倉庫空間不足、有效利用率不高等諸多問題。本次展會上，世倉攜“密集、存儲、高效、安全”的服務理念及穿梭式貨架產品，重點展示了其密集存儲解決方案。

　　去年在CeMAT Asia首度亮相的新中聯物流設施(蘇州)有限公司此次集中展示了其在貨架生產以及自動化物流系統方面的強大實力。在展會現場，新中聯臺上擺放的橙黃色貨架非常醒目亮眼，占據更大面積的商務會談區則可以看出其產品在業內的知名度。新中聯有關負責人并沒有過多地介紹產品的特點，在他看來，過硬的質量便是其無可比擬的優勢。對于新中聯而言，貨架只是進入倉儲物流領域的門檻，其更長遠的目標是介入整個倉儲物流的自動化流水線，進而提供穿梭車等一系列產品，并且像新中聯貨架一樣打造自己的品牌。此外，還希望其在新加坡市場由醫院倉儲自動化到醫院自動化的代表案例能在中國市場得以成功復制。

　　來自中國本土的貨架制造商史必諾在國際市場擁有眾多經銷商，在國內市場卻是新進入者。不過，史必諾在CeMAT Asia 2014的重裝展示可以看出其對中國市場的重視和開拓的決心。據史必諾有關負責人表示，史必諾將不僅僅為國內客戶提供貨架，還會為其提供全方位的整體解決方案，同時與設備集成商進行合作。

　　從本次展會參展的貨架企業來看，目前越來越多的企業都已經跳出了貨架、穿梭車等單一產品的競爭，向自動化、集成應用的方向發展。