成品輪胎自動分揀系統

Smart 自動出入庫均實現自動化、智能化

自動化立體分揀項目占地面積約21000平方米，總投資約2億元，盛泰自動化分揀項目主要由成品輪胎經過動均試驗機檢測后從自動輸送、智能分揀、自動碼垛、自動存儲及自動出入庫等系統組成，在整個過程中實現ERP信息系統下的自動化、智能化、無人化，滿足盛泰年產1200萬套輪胎的遠期需求和發展。

方案采用組合式貨架進行存儲，共計14個巷道，14臺超過30米的堆垛機進行出入庫，最大庫存量50400個托盤位。該系統通過二樓自動分揀系統輸送至倉儲作業區，通過全景掃描系統將合格品與不合格品進行自動分揀，再由龍門機器人進行自動碼垛，通過輸送線送至入庫口，由14臺有軌巷道堆垛機進行貨物的入庫，在一樓通過鏈條機、輥道機、拆碼盤機、伸縮皮帶機等輸送裝備進行成品輪胎的發貨。

項目總工藝圖：

1、成品入庫

車間成品胎通過動均試驗機進行檢測，檢測合格后通過連廊輸送至立庫二樓分揀區。不合格輪胎輸送至修補區。修補合格再次上線后通過輸送連廊至二樓分揀區。

二樓分揀區內分揀線按照規格進行分揀至12個分揀口，龍門機器人自動將輪胎碼垛至移動存放臺指定位置。當移動存放臺上單種輪胎積滿一垛以后，由龍門機器人將整垛輪胎搬運至龍門庫內指定位置緩存。龍門機器人根據WMS數據指令將對應垛位號的一垛輪胎搬運到空托盤上。滿盤后的托盤經RGV輸送至上位機指定的入庫口，堆垛機搬運到指定貨格內。

A:分揀異常處理：在分揀機上設置有異常溢出口，由人工把成品胎放置到異常處理口后再入庫。

B:在整垛入庫過程中進行外形檢測及條碼復核，如出現異常情況自動搬運到異常處理口進行人工處理后再入庫。

2、成品出庫

WMS發出發貨指令后，堆垛機取出對應實托盤放置庫前輸送機，由環形輸送線輸送至對應的發貨口，經人工拆盤、貼標簽、皮帶輸送機、立胎機構、伸縮皮帶機等輸送至貨車內，貨車內人工裝運后發貨。

A:空盤處理：成品胎托盤再人工拆盤位后產生的空盤通過自動疊盤機疊成一垛后自動入庫。

B:揀選處理：成品胎托盤再人工拆盤位后產生的揀選盤通過環形輸送線后自動入庫。

智能倉儲系統效果圖

Highlight 項目亮點

在整個系統對每個成品輪胎進行信息跟蹤，對入庫和出庫實現信息化管理，避免了人工造成的錯誤入庫和發貨時的錯誤，有效的實現了信息追溯，為企業節省了大量的運營成本，提高了運作效率。

1、超高堆垛機在立體倉庫中的應用：

一般立體庫的建筑高度在24米以下除了成本因素外，國內堆垛機很難超過24米高是其中之一，在本案中采用了中鼎集成的第五代的超高堆垛機，在同等面積下庫存量增加了28%，與盛泰的合作更加夯實了中鼎集成在自動化立體庫的行業地位。

2、龍門機器人在多品規的解決方案中應用：

在入庫過程中一個小時存在220個品規1660條輪胎需分揀、碼垛，采用龍門機器人分區作業的模式很好的解決了多品規大流量的問題，是傳統揀貨、碼垛的效率的8-10倍。