Cottes是一家從事糕點批發(fā)業(yè)務(wù)的法國公司，自成立后它一直在擴(kuò)展經(jīng)營規(guī)模，并于去年在法國南部的Le Fossat建造了新的冷庫。總部位于漢堡的永恒力公司應(yīng)邀負(fù)責(zé)該冷庫的物流系統(tǒng)設(shè)計。經(jīng)過認(rèn)真考量，永恒力公司最終提出的解決方案為移動式貨架和帶冷庫型駕駛艙的前移式叉車。

    雖然Cottes公司的歷史不算悠久，但是它已經(jīng)歷過多次富有成效的變革。這家位于Le Fossat（距離Toulouse約1個小時的車程）的公司成立于1991年，當(dāng)時雇有40位員工制作冷凍面包卷和糖果。Cottes公司的第一次變革發(fā)生在公司成立四年之后。“1995年，我們開始了第一次大規(guī)模業(yè)務(wù)擴(kuò)張”， Cottes負(fù)責(zé)人Claude Morin說道。

    產(chǎn)能成倍上升

    當(dāng)時Cottes公司推出了一款名為“Pain Pérènes”的新品，也就是現(xiàn)在廣為人知的預(yù)焙面包、蛋糕和糕餅，這些預(yù)焙糕點可以長期存放，只需進(jìn)行簡單的烘焙便可食用。“這款產(chǎn)品在市場上獲得了巨大的成功，于是我們在1998年又進(jìn)行了旨在擴(kuò)大產(chǎn)能的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張” ，Morin繼續(xù)道。到2000年我們的產(chǎn)能提高了一倍，到2003年甚至達(dá)到了三倍。兩年后，總部位于Izegem 的比利時公司Vandermoortele收購了Cottes公司，并很快決定再次擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，而新建一座冷庫便是此次擴(kuò)張計劃之一。

    這是一項具有挑戰(zhàn)性的計劃。“當(dāng)時公司只有一間冷藏室，新冷庫建成后將使Cottes成為真正的分銷倉儲中心”，Morin表示。“這也意味著我們需要更多的物流及倉儲設(shè)施。”因為Cottes的母公司Vandermoortele一直與永恒力保持著良好的合作關(guān)系，這次仍然請永恒力公司負(fù)責(zé)新冷庫的物流設(shè)計。

    移動式貨架方案

    在考慮貨架方案時，永恒力設(shè)計人員討論了包括自動庫在內(nèi)的多個方案，最終選擇了移動式貨架系統(tǒng)。因為當(dāng)前的條件無法采用高貨架倉儲系統(tǒng)。“再加上之前已為Vandermoortele集團(tuán)成功部署了移動式貨架系統(tǒng)，所以這次決定仍采用這一系統(tǒng)。”Claude Morin說明了采用移動式貨架系統(tǒng)的原因。

    移動式貨架的安裝通常比較復(fù)雜。以上次的部署為例，導(dǎo)軌的鋪設(shè)精度要求非常高。“安裝時要密切注意不能超出公差范圍”，永恒力（比利時）公司的系統(tǒng)及項目銷售經(jīng)理及貨架系統(tǒng)專家Wilfried Elsen表示。“如果安裝導(dǎo)軌時出現(xiàn)偏差，系統(tǒng)就無法達(dá)到其設(shè)計使用年限！”因此，導(dǎo)軌的質(zhì)量及其鋪設(shè)精度是項目成功的必要前提。

    貨架質(zhì)量是決定項目成敗的關(guān)鍵

    移動式貨架的質(zhì)量是決定項目成敗的關(guān)鍵。設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)計劃載重量精確計算貨架的設(shè)計強(qiáng)度，Elsen笑著說他看到過其他地方因為貨架載荷未經(jīng)過精確計算，“時間一長，貨架就開始傾斜，看起來象彎曲的香蕉。”因此，移動式貨架的質(zhì)量及安裝質(zhì)量是決定項目成功與否的重中之重。

    從2006年秋季開始投入運營的新冷庫面積達(dá)3,500 m2。貨架通道之間最多可堆疊3個托盤，整個Cottes冷庫最多可存放約5,000個托盤，由兩輛永恒力冷庫型前移式叉車在-18至-22°的溫度條件下負(fù)責(zé)冷庫的物流作業(yè)。

    永恒力ETV 216型叉車，載荷高達(dá)1600kg。由于經(jīng)過冷庫改裝，車體就不同于“普通”叉車。配備機(jī)械鎖定裝置的封閉式插頭可確保結(jié)露狀態(tài)下的安全信號交換。經(jīng)過密封設(shè)計的控制裝置在-30°C的低溫條件下仍能確保操作的可靠性。用于永恒力冷庫型叉車也采用了防腐設(shè)計：側(cè)板和底板涂有底漆，門架滾輪上裝有襯套。“堅固耐用的門架也很重要”， Wilfried Elsen強(qiáng)調(diào)說。

    可提高生產(chǎn)力的冷庫駕駛室

    因為作業(yè)環(huán)境溫度低，而且需要兩班或三班作業(yè)，Cottes公司決定采用配備冷庫型駕駛艙的前移式叉車。Claude Morin強(qiáng)調(diào)說，這一決定符合操作者和公司的利益。“這種駕駛艙能保護(hù)操作者抵御寒冷。”如果采用其他叉車，操作者不得不穿著厚厚的衣服，并且時常需要暫停作業(yè)，進(jìn)行熱身活動以保持體溫。“如果操作者坐在冷庫型駕駛艙里就可以長時間連續(xù)工作，生產(chǎn)力自然會提高”，Claude Morin繼續(xù)道。

    冷庫型駕駛艙的內(nèi)外設(shè)計均符合人體工學(xué)設(shè)計理念，可以為操作者提供極其舒適的駕駛體驗。所有的電氣部件集成于同一個操作單元，操作輕松且安全。駕駛室門開口較寬，且距離地面較低，方便操作者安全上、下車。此外，駕駛室內(nèi)的布襯和隔音墊還具有保溫和隔絕噪音的效果。

    用作分銷倉庫的冷庫

    在2006年秋季之前，Cottes只有一套物流系統(tǒng)——從生產(chǎn)到存儲，然后揀選運送至提貨區(qū)。建新冷庫時又新增了一套物流系統(tǒng)，“因為新冷庫作為分銷中心使用，所以其他生產(chǎn)基地的產(chǎn)品也運至這里存儲”，Claude Morin表示。

    產(chǎn)品在生產(chǎn)期間已經(jīng)過冷凍處理，然后被包裝、手動裝入托盤以便存放。托盤在存放至貨架之前會被SAP系統(tǒng)賦予身份標(biāo)識。“也就是說，SAP系統(tǒng)通過該標(biāo)識表明該托盤中物品來自生產(chǎn)區(qū)并能在存放至貨架后隨時確定其存放位置”，Morin解釋道。SAP系統(tǒng)為托盤創(chuàng)建電子標(biāo)簽后，由前移式叉車拾取托盤并存放至冷庫中，“期間，操作者只需查看標(biāo)簽中的信息便知道應(yīng)該將托盤放至什么位置。”

    檢選貨物與存放的原理一樣。SAP系統(tǒng)列出需要揀選的物品清單，操作者根據(jù)清單從移動貨架上揀選托盤，然后將之運送至冷藏室與提貨區(qū)之間的專用區(qū)，隨后由高速永恒力叉車將這些托盤運送至在提貨區(qū)等候的冷藏運輸車。

    建立分銷中心的另一個原因是：“我們不能將生產(chǎn)區(qū)下線的產(chǎn)品直接交給客戶”，Claude Morin解釋道。“在正式銷售前我們至少要將這些冷凍食品存放一天以便進(jìn)行品質(zhì)抽檢。”像Cottes這樣的生產(chǎn)商對每天出廠的產(chǎn)品質(zhì)量都務(wù)求完美。

    與永恒力公司的多次成功合作

    這次新冷庫項目中由永恒力負(fù)責(zé)的部分均無質(zhì)量問題，因為該公司不僅提供物流設(shè)備，而且提供叉車及移動式貨架的保養(yǎng)服務(wù)。“我在到Cottes工作之前已跟永恒力打過交道，合作得一直非常愉快”，Morin表示。與永恒力公司在Toulouse的合作也“相當(dāng)完美！”

    但這次是Cottes公司首次采用移動式貨架方案，所以，一開始Claude Morin對該方案多少持懷疑態(tài)度。“我對貨架安裝情況非常滿意”，這位經(jīng)理后來對永恒力施工人員的工作給以了毫無保留的高度肯定。永恒力工程師通過緊密合作交出了一份令人滿意的答卷。“他們不僅沒有耽誤交期，而且還提前完成了所有安裝工作！”

    永恒力公司在物料搬運設(shè)備制造、倉儲及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)， 服務(wù)范圍涵蓋整個內(nèi)部物流。永恒力公司成立于1953年，總部位于德國漢堡。公司股票現(xiàn)可在任何一家德國證交所交易。

    媒體聯(lián)絡(luò)：
    永恒力叉車（上海）有限公司
    劉楓
    市場部
    電話：021-26020365
    傳真：021-26020368
    feng.liu@jungheinrich.cn
    www.jungheinrich.cn