浙江傳化物流基地有限公司總裁姚文通：

　　物流園區(qū)要注重硬軟件規(guī)劃

　　物流園區(qū)發(fā)展必須考慮以下幾個(gè)方面：一是與區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃結(jié)合，二是與交通規(guī)劃相結(jié)合。相關(guān)建議：

　　（一）政府統(tǒng)籌做好物流規(guī)劃，像空港、海港一樣進(jìn)行合理規(guī)劃。因?yàn)槲锪魇莻€(gè)產(chǎn)業(yè)，更重要的是園區(qū)是個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，是一個(gè)公共資源。物流行業(yè)競爭的主體是企業(yè)，不是園區(qū)，因此政府合理規(guī)劃不能讓園區(qū)之間競爭。

　　（二）硬件設(shè)施投資建設(shè)很重要，但這不夠，能不能讓園區(qū)發(fā)揮作用，關(guān)鍵看軟件，即信息化系統(tǒng)和服務(wù)體系。

　　（三）物流園區(qū)作為一個(gè)公共服務(wù)平臺，一定要明確政府做什么、企業(yè)做什么。

　　山東佳怡物流有限公司總裁王琳：

　　物流園區(qū)發(fā)展需做科學(xué)規(guī)劃

　　目前國內(nèi)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)缺乏科學(xué)性，很多物流園區(qū)在后來變成批發(fā)市場了。同時(shí)，物流園區(qū)往往布局不科學(xué)、建設(shè)不科學(xué)，一級、二級城市的物流基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重短缺，物流園區(qū)運(yùn)營不能滿足行業(yè)高端需求。此外，招商水平落后、網(wǎng)絡(luò)化的物流園區(qū)太少，也是值得關(guān)注的現(xiàn)象。相關(guān)建議：

　　（一）園區(qū)的商業(yè)模式必須選擇好，怎么建設(shè)、怎么經(jīng)營、怎么管理、怎么贏利。

　　（二）政府管理部門應(yīng)高度重視基礎(chǔ)設(shè)施能力的提高。

　　（三）物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)實(shí)行連鎖化、聯(lián)盟化經(jīng)營。

　　（四）科學(xué)的定價(jià)方式。

　　杭州通創(chuàng)物流咨詢有限公司董事長趙成鋒：

　　目前物流園區(qū)存在的主要問題

　　物流園區(qū)布局缺乏科學(xué)性（選址/同一區(qū)域重復(fù)布點(diǎn)）；重征地，輕規(guī)劃；重建設(shè)，輕運(yùn)營；重設(shè)施（有形產(chǎn)品），輕服務(wù)（無形產(chǎn)品）；重功能設(shè)置，輕功能組合；重客戶引進(jìn)，輕互相服務(wù)協(xié)調(diào)（構(gòu)建服務(wù)體系）；重信息交易，輕信息互聯(lián)。其運(yùn)營面臨的困難有：園區(qū)建成易，招商引智難；內(nèi)部發(fā)展易，對外輻射難；短期發(fā)展易，持續(xù)發(fā)展難；政策優(yōu)惠易，增值服務(wù)難；個(gè)體發(fā)展易，整體發(fā)展難。

　　浙江新顏物流（連鎖）有限公司董事長顏濱：

　　物流園應(yīng)用好手中的“金飯碗”

　　國內(nèi)物流園區(qū)發(fā)展問題集中在園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展瓶頸和園區(qū)自身的功能問題。對此，物流園區(qū)應(yīng)利用手中的“金飯碗”——物流業(yè)務(wù)的受理、消化、整合與服務(wù)能力，分兩步來解決問題。第一步，物流園區(qū)不作投資進(jìn)行整合，組織VIP優(yōu)質(zhì)客戶按照一定標(biāo)準(zhǔn)組織起來，形成不改變企業(yè)性質(zhì)的松散聯(lián)盟；第二步，物流園區(qū)投資整合物流企業(yè)，與園區(qū)內(nèi)符合一定條件的優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組與業(yè)務(wù)合并。

　　中國西部現(xiàn)代物流港管委會主任周漢知：

　　園區(qū)開發(fā)需著重注意五點(diǎn)事項(xiàng)

　　（一）選好點(diǎn)。點(diǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施的承載體，選好點(diǎn)則有助于園區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，主要從兩方面進(jìn)行思考，一是經(jīng)濟(jì)圈離這個(gè)點(diǎn)的位置，即區(qū)位優(yōu)勢；二是交通干線，即交通優(yōu)勢。

　　（二）定好位。園區(qū)的類型定位將決定今后園區(qū)的發(fā)展方向，例如中國西部現(xiàn)代物流港就是綜合型物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)設(shè)有生活服務(wù)區(qū)、商用服務(wù)區(qū)、生產(chǎn)服務(wù)區(qū)。

　　（三）做好規(guī)劃，搞好功能分區(qū)。一個(gè)園區(qū)的規(guī)劃是否合理決定著園區(qū)今后的良性發(fā)展，中國西部現(xiàn)代物流港由中德物流專家共同設(shè)計(jì)，“剛性規(guī)劃、彈性實(shí)施”；園區(qū)主要服務(wù)于成渝經(jīng)濟(jì)圈，具體分為商用區(qū)、物流區(qū)（以公鐵聯(lián)運(yùn)為主）、配套加工區(qū)（物流增值服務(wù)）、產(chǎn)業(yè)功能區(qū)（為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)）。

　　（四）招好商。中國西部現(xiàn)代物流港的招商情況有特色，即招平臺商、平臺商招營銷商、營銷商招經(jīng)銷商。

　　（五）搞好營運(yùn)管理。園區(qū)怎么管理、怎么營運(yùn)、怎么推廣營銷是個(gè)難題。政府在中國西部現(xiàn)代物流港發(fā)展中扮演三種角色，前期政府主導(dǎo)，征地規(guī)劃；中期政府引導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)培育、招商引資；后期政府支持、企業(yè)為主，主要采取公共信息平臺，以企業(yè)為主導(dǎo)、政府支持。