隨著人力成本的提高，尤其是人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造，工業(yè)車輛智能化(AGV)已經(jīng)成為未來(lái)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。AGV也在逐步搶占傳統(tǒng)叉車市場(chǎng)，尤其是叉車AGV，高效率、低成本地完成客戶人性化...
在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中，揀貨過(guò)程不依靠系統(tǒng)，以純?nèi)斯す芾恚斐闪撕艽蟮膯?wèn)題，導(dǎo)致了效率變低甚至數(shù)據(jù)出現(xiàn)許多的錯(cuò)誤。因此現(xiàn)在的絕大多數(shù)公司都熟知摘果法和播種法，并且應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。這兩種方法本無(wú)優(yōu)劣之分，但隨著電商規(guī)模越來(lái)越大，播種法...
庫(kù)存是企業(yè)資產(chǎn)的一種形式，企業(yè)擁有庫(kù)存，從資產(chǎn)負(fù)債表上，沒(méi)有任何損失。但是從供應(yīng)鏈管理角度，庫(kù)存會(huì)給企業(yè)以及供應(yīng)鏈帶來(lái)巨大的損失，具體表現(xiàn)為三個(gè)層次的損失：第一層損失：庫(kù)存占用企業(yè)流動(dòng)資金，增加資金成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。庫(kù)存擠占企業(yè)流動(dòng)資金，按照流動(dòng)資金貸款利率4.5%年利率計(jì)算，每年成本是非常大的，這個(gè)...
我們都相信“思路影響出路”，一些事情如果換一個(gè)方向想問(wèn)題，并給出解決方案，你會(huì)發(fā)現(xiàn)結(jié)果常常是煥然一新的。不少倉(cāng)儲(chǔ)管理者比較糾結(jié)，倉(cāng)庫(kù)滿了，是該添倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備還是擴(kuò)大面積呢?其實(shí)，答案很簡(jiǎn)單。很多公司的倉(cāng)庫(kù)/配送中心的空間即將用...
在我碰到的倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中，有高大上的智能倉(cāng)庫(kù)，有沒(méi)有系統(tǒng)沒(méi)有庫(kù)位管理憑人員記憶力配貨的倉(cāng)庫(kù)，有文具用品類、家具電器類、汽車、機(jī)械零配件類、化妝品類、鞋服類、玉石、木材、食品冷鏈、商超配送、國(guó)內(nèi)電商、跨境電商等等各種各樣的倉(cāng)庫(kù)，管理水平自然也是參差不齊。其實(shí)不同的倉(cāng)庫(kù)管理難度各不相同，但并不一定是管理難度大...
1．物品article：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料2．物流logistics：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。3．物流活動(dòng)logisticsactivity：物流諸功能的實(shí)施與管理過(guò)程。4．物流...
如果不是純粹的按單生產(chǎn)，供應(yīng)數(shù)量并不簡(jiǎn)單的等同于需求數(shù)量，而是要通過(guò)庫(kù)存來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。計(jì)劃這個(gè)事情，有兩個(gè)基本的處理邏輯，一個(gè)邏輯是MRP：也就是根據(jù)成品數(shù)量和產(chǎn)品BOM，去計(jì)算零部件需求數(shù)量，另一個(gè)邏輯就是進(jìn)銷存：根據(jù)需求...
“一帶一路”背景下，物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展 01月01日 08:00
解讀汽車物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
“大數(shù)據(jù)與智慧物流”專題報(bào)道 12月06日 14:24
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