隨著中國數聯物流信息集團的建立，物流“國家隊”漸成陣勢，有以快遞為主的中國郵政，有以大宗物流為方向的中國物流，也有以數據為核心的中國數聯物流，共同組成中國物流行業的中流砥柱，將推動物流行業在技術創新、模式創新等方面的突破，重塑物流業未來。

　　一、背景不一般

　　物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，2024年我國社會物流總額超過360萬億元，再次刷新歷史紀錄，快遞業務量預計超過1600億件，連續11年位居世界第一，這樣的規模，需要國家隊出來擔綱歷史重任。

　　近年，兩大物流央企橫空出世，加上蝶變了的中國郵政，將形成我國物流行業的國家縱隊，其成立肇啟于總書記關于建設現代流通體系的重要論述，啟航于第二個百年奮斗目標新征程。

　　外部環境的變化為我國物流行業的發展帶來了歷史性的發展機遇，也帶來巨大的挑戰，而在內部，建設全國統一大市場的呼聲正高，央企圍繞數個領域正在推動的新一輪戰略性重組。

　　在這樣的內外背景之下，加之鐵路、公路及民航等中國交通物流設施網絡主要由國有資本主導，因此，為了消除同質化競爭嚴重、創新資源分散的痼疾，培育具有全球競爭力的世界一流企業，物流國家隊應運而生。

　　三大物流國家隊，雖然成立有先后，但背景都不一般，都是由國資委直接管理的“中”字頭央企，具備一定的規模優勢和創新基因。2021年底組建的中國物流集團，是以綜合物流為主業的唯一央企，組建之初就具備了相當可觀的規模、豐富的資源和相對完整的業態，資產總額1200億元，實現營業收入約1900億元，其董事長是現任第二十屆中央候補委員。

　　中國物流集團是由中國鐵路物資集團有限公司、中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司5家央企為基礎整合而成，引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰略投資者

　　擁有鐵路專用線120余條，分支機構600多個，土地面積2400多萬平方米，庫房及料場面積1000萬平方米，期貨交割倉庫42座，形成覆蓋全球主要經濟體的物流倉儲網絡和物流服務網絡，因此，它與我們熟知的順豐、極兔根本就不在一個發展維度上，它的主戰場，則是機場、港口和國際班列，大宗商品。

　　2024年12月19日，中國物流行業又迎來了一個里程碑式的時刻——中國數聯物流信息有限公司在上海正式揭牌成立，標志著在數字經濟時代，中國物流行業正邁向一個全新的發展階段。

　　中國數聯物流，不僅是物流國家隊之一，更是首家數據科技央企，在當今數字化浪潮席卷全球的大背景下，具有開創性意義，擁有“豪華”的股東陣容，包括招商局集團、中國保利集團、中國物流集團、中國民航信息集團、還有上海國盛（集團）、上海數據集團等。

　　這些戰略投資者，在各自領域具備強大的資源與技術優勢，意味著中國數聯物流能夠充分整合各方優勢資源，實現物流與數據科技的深度融合，實際則是利用國家力量，把這些國有物流巨頭引進來，既作為核心的數據來源，也作為集團發展的戰略支柱。

　　招商局集團和中國物流集團在物流領域深耕多年，實戰經驗豐富，擁有龐大的物流網絡、先進的物流技術以及豐富的行業資源，而保利集團、中航信、上海數據集團則在數據信息技術領域各有所長，手握前沿的數據處理技術，海量的數據資源以及精湛的信息技術研發能力。

　　鑒于我國鐵路、公路及民航等交通物流設施網絡主要由國有資本主導，而大量有價值的數據是跨行業、跨平臺的，且掌握在央企、國企手中，由央企牽頭匯聚數據要素，方便實現資源整合，于是，多年前交通運輸部曾想整合全國物流數據，但沒有成行，今天中國數聯物流的誕生，恰好發揮了中國制度優勢，實現了這一宏大目標。

　　中國數聯物流，這時跑步入場，也算恰逢其時，目前的國內貨運物流網絡系統，已十分成熟，需要國家隊來統領與優化，而總部設在上海，切合了上海是數字經濟發展高地這一特點，可依托上海的資源優勢，在科技創新上吸引上下游企業匯聚，形成產業集群效應，強化其在物流與數字科技領域的引領地位，也可以借上海的天時地利，迅速拓展業務版圖，將其旗下的國家級物流大數據平臺的影響力輻射至全國乃至全球。

　　而“老國企”中國郵政，伴隨著共和國誕生，由國務院100%控股，于1995年改制，成為現代新國企，注冊資本為1376億元，具有普遍服務、快遞物流、金融業務、農村電商四大板塊業務，擁有覆蓋全球的物流網絡，具有豐富的場景、龐大的流量和成熟的運營經驗，是全球領先的多元化大型企業集團。

　　今天，在我們的日常快遞消費中，中國郵政存在感并不強，但它是快遞隱形“巨無霸”，連續3年進入世界500強，2023年排名86位，其實具有龐大的經營網絡，深厚的民間基礎，長期積累的品牌優勢，更為硬核的是擁有有龐大的數據資源——五個最頂尖數據庫，這為中國郵政在大數據時代領跑全球奠定了基礎。

　　三大物流國家隊，是國家戰略布局的關鍵落子，在資源獲取、政策支持上具有優勢，在規模上，處于碾壓地位，憑借強大的資源整合能力，以科技創新為驅動，承載著建立現代流通體系的國家使命，其未來的發展潛力不可限量。

　　二、使命各不同

　　國之所向，行之所往，這就是“國家隊”的使命，三大物流國家隊都擔負著這樣的重任，但使命又各不相同，中國物流主要是側重實體業務，中國數聯定位則是數據整合，加上中國郵政，三者將發揮協同作戰能力。

　　物流，核心是流通，兩大國家隊使命是構建“國字號”的兩大流通基礎網絡，也就是說，中國物流構建“物流實體網絡”，而中國數聯則構建“物流數字網絡”，從功能上說，前者著重于全球競爭力，后者則是以全行業降本增效為目的。如果說，中國物流集團的使命是做大做強，對標“世界一流企業”，那么，中國數聯物流集團的使命是實行互聯互通，降萬億物流成本。

　　1、中國物流

　　中國物流集團無論從規模、實力、發展前景各方面來說，都堪稱“巨無霸”，這樣的“巨無霸”橫空出世，是為了與民營企業爭利嗎？當然不是，而是具有大格局——讓中國物流走向全球。