自2019年“雙碳”目標(biāo)正式提出以來(lái)，國(guó)家及各部委發(fā)布了一系列的政策，為推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)與配送領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)進(jìn)行指導(dǎo)。國(guó)家發(fā)展改革委等24部委發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五...
倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人可分為五大類，分別是AGV機(jī)器人、RGV穿梭車、碼垛機(jī)器人、AMR機(jī)器人、分揀機(jī)器人。
針對(duì)高層、重載鋼結(jié)構(gòu)貨架設(shè)計(jì)過程中存在的盲目性，給出一種適用于長(zhǎng)直桿件立體存儲(chǔ)懸臂梁式立體貨架的設(shè)計(jì)方法，推導(dǎo)出貨架鋼結(jié)構(gòu)參數(shù)與貨架承載之間的關(guān)系式。運(yùn)用此設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)了長(zhǎng)直桿件鋁型材立體存儲(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)立體貨架，并分別在貨架受單側(cè)...
蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“木牛流馬”）作為移動(dòng)機(jī)器人智能工程服務(wù)商，擁有工業(yè)車輛無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)、多車集群調(diào)度系統(tǒng)、復(fù)雜運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、視覺AI技術(shù)、完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造供應(yīng)鏈體系等核心能力，...
最新的倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)查報(bào)告顯示，訂單分揀是提高倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)效率最優(yōu)先考慮的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，分揀成本會(huì)占到倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本的 65%，而又有研究表明，分揀人員的行走時(shí)間會(huì)占到總分揀時(shí)間的50%。可見，減少分揀人員的行走時(shí)間對(duì)于提高分揀效率和降低倉(cāng)庫(kù)運(yùn)...
隨著人民生活水平的日益提高，百姓對(duì)于食品新鮮程度要求也更高。電商的興起，更是進(jìn)一步推動(dòng)了冷鏈物流的快速發(fā)展。相對(duì)于常溫商品的運(yùn)營(yíng)管理，冷鏈運(yùn)營(yíng)管理更像是常溫物流管理的進(jìn)一步專業(yè)化分工，涉及學(xué)科更多、管理更為復(fù)雜、成本也更?。當(dāng)...
供應(yīng)鏈?zhǔn)怯筛黜?xiàng)高效流程構(gòu)成的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的無(wú)縫流通。如果不具備這些流程，則供應(yīng)鏈僅僅是名義上的供應(yīng)鏈，其結(jié)果往往是各種臨時(shí)拼湊而成的業(yè)務(wù)流程，且很容易出錯(cuò)、中斷，并導(dǎo)致供應(yīng)鏈徹底失敗。因此，供應(yīng)鏈管理者必須致力于不斷...
“一帶一路”背景下，物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展 01月01日 08:00
解讀汽車物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
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